EQUIPEMENT STANDARD
Citerne
Cuve en ALUMINIUM, d’une capacité de 400 litres avec une trappe de visite, trop plein, niveau de contrôle, cloisons anti-vagues.
▪ 1 remplissage rapide avec vanne 2”+ filtre + raccord symétrique DN 70 et remplissage via le BN en DN19 par déversement dans la cuve et avec clapet anti-retour.
▪ Vidange totale, mise hors gel.
▪ Trop plein avec niveau de mise à l’air libre.
Haute pression
Pompe haute pression à 3 pistons céramique plein
▪ Type KT24
▪ Débit/Pression 50 litres/min. à 250 bars
▪ Puissance nécessaire 27 KW
▪ Vitesse de rotation maximum 1450 tr/mn.
▪ Liquide pompé : eau PH neutre entre 6 et 8. Température 50°maximum.
▪ La pompe HP est entraînée par un moteur hydraulique.
▪ 1 régulateur de pression à commande manuel réglable de 0 à puissance maxi, fixé à proximité de la pompe.
Système haute pression
▪ 1 régulateur de pression à commande manuel réglable de 0 à puissance maxi, avec retour sur cuve.
▪ Le débit et la pression de la pompe HP sont réglables.
▪ Sécurité manque d’eau débrayant automatiquement la pompe HP.
▪ Filtre à eau sur alimentation pompe HP avec élément filtrant amovible.
▪ Vanne BP d’isolement pour nettoyage du filtre.
▪ Vanne HP sur enrouleur. Manomètre de pression. Compteur horaire.
Entraînement et équipement hydraulique
Entraînement des pompes HP et hydraulique par le moteur du véhicule. Grâce à une boite de transfert pleine puissance type OMSI 210MKG, puissance 180 HP vitesse maxi 4200 tr/mn. Montage entre la boite de vitesse et le pont arrière. L’enclenchement de la boite de transfert est à commande manuelle. Les pompes hydrauliques sont fixées sur la boite de transfert.
▪ 1 réservoir hydraulique avec filtre à cartouche, crépine d’aspiration.
▪ 1 refroidisseur d’huile avec moteur 12 volts CC, avec une sonde thermostatique réglée à 85°C coupant les moteurs hydrauliques.
Les enrouleurs
▪ 1 enrouleur HP est positionne à l’arrière du véhicule, de capacité de 80 mètres de tuyau HP 1/2″, alimentation axiale par raccord tournant. Entraînement hydraulique de l’enrouleur HP commandé par un distributeur 3 positions, enroulement, déroulement, position neutre, avec variateur de vitesse.
▪ 1 enrouleur BP à enroulement manuel est positionne à l’arrière du véhicule, il est équipé de 30 mètres de tuyau alimentation axiale par raccord tournant.
Peinture
L’ensemble est grenaillé, puis peint de couleur blanche à la peinture époxy et cuit au four. Tous les boulons utilisés sont en inox.
Carénage
Pose et fourniture d’un Hard Top pour pick-up.
Tableau de commande
▪ Circuit électrique avec interrupteur général, dans la cabine avec voyant de mise sous tension.
▪ 1 tableau de commandes à l’arrière sous coffret étanche regroupant :
▪ Accélération et décélération moteur à commande électrique.
▪ Marche/arrêt pompe HP.
▪ Sélection du poste de commande.
▪ Témoin de sécurité, voyants marche, voyant manque d’eau.
▪ Arrêt d’urgence coup de poing. Commande phare de travail. 1 Télécommande radio à action maintenue comprenant :
▪ Un émetteur et un récepteur.
▪ Commande à action maintenue avec les fonctions M/A Pompe HP, accélération, décélération et arrêt d’urgence.
▪ Un chargeur installé dans la cabine, livré avec deux accumulateurs. Télécommande fonctionnant en émission permanente suivant les normes CE en vigueur.
Equipements et accessoires
▪ 50 mètres de tuyau HP 1/2″ (9 bars de perte de charge) 1 tresse couleur bleu réf HP1121 + 2 têtes buses 1/2″ (1 de débouchage + 1 de curage)
▪ 1 tuyau de remplissage Ø 70 mm Lg 5 mètres avec deux raccords symétriques DN 70.
▪ 1 lance DOUBLE JET 0,80 m équipée d’un pistolet et buse jet plat.
▪ 1 phare de travail.
