BarOclean / HYDROCITY 2.0

MINI COMBINE HYDROCUREUR
SUR CHASSIS CABINE FORD RANGER 4×4

Catégorie : Étiquette :

EQUIPEMENT STANDARD

Citerne à cloison fixe
2 Compartiments d’une capacité totale de 1200 litres.
Citerne en ALUMINIUM de forme cylindrique, avec fond bombé.

1. Réservoir à boue capacité 800 litres (volume utile 770 litres +/- 30%)
▪ Trou d’homme Ø 150 pour vidange de la cuve
▪ 1 vanne à boisseau sphérique DN 2″1/2 sur le fond arrière reliée à un tuyau débouchant au niveau haut de la cuve.
▪ 1 vanne de vidange à boisseau sphérique DN 3″ sur raccord DN 150.
▪ Les vannes sont équipées chacune d’un raccord symétrique aluminium et d’un bouchon.
▪ 1 soupape de sécurité pour la pression.
▪ 1 vanne case vide au niveau haut de la cuve.
▪ 1 flotteur de sécurité à l’intérieur de la cuve.
▪ 2 jauges visuelles sur la cuve.
▪ 1 large bavette de dépotage.
▪ 1 vanne de décantation.
▪ 1 vanne d’isolement.
▪ 1 bouchon de visite Ø 150.

2. Réservoir à eau d’une capacité de 400 litres
▪ 1 niveau de remplissage.
▪ Trop plein avec niveau de mise à l’air libre.
▪ Vanne de vidange totale de la cuve à eau.
▪ Alimentation en eau par raccord symétrique DN 70 et raccord express DN19 par déversement dans la cuve et avec un clapet anti retour.

Aspiration Pompe à vide
▪ Marque Wittig SLS 54
▪ Débit engendré a la pression atmosphérique : 320 m3/H
▪ Débit réel à une dépression de 0,6 bar : 300 m3/H
▪ Puissance absorbée maximum à 0,5 bar de suppression : 11 CV
▪ Vitesse de rotation maximum : 1400 tr/mn
▪ Entraînement par un moteur hydraulique
▪ Accouplement sur le moteur de la pompe à vide.
▪ Pompe à palettes, refroidie par air, graissage forcée.
▪ Niveau d’huile.
▪ Vanne 4 voies pour l’aspiration et pression à commande manuelle avec clapet anti-retour.
▪ Tuyauterie en inox Ø 2″.
▪ Sécurité de surpression et vanne casse vide.

Système d’aspiration
▪ 1 manovacuomètre.
▪ Sécurité extérieure à boule sur la citerne avec réservoir démontable.
▪ Filtre à tamis démontable.
▪ Soupape de sécurité tarée à 0,5 bar.
▪ Filtre déshuileur et amortisseur de bruit avec récupération de l’huile sur l’échappement de la pompe à vide. 1 prise aspiration gas-oil pour le nettoyage des palettes.

Haute pression
Pompe haute pression à 3 pistons céramique plein
▪ Type KT22
▪ Débit/Pression 43 litres/min. à 320 bars
▪ Puissance nécessaire 35 KW.
▪ Vitesse de rotation maximum 1450 tr/mn.
▪ Liquide pompé : eau PH neutre entre 6 et 8. Température 50°maximum.
▪ La pompe HP est entraînée par un moteur hydraulique type F1 050 50L/Mn 280 BAR accouplée à un moyeu élastique.
▪ 1 régulateur de pression à commande manuel réglable de 0 à puissance maxi, fixé sur la pompe.

Système haute pression
▪ Sécurité manque d’eau débrayant automatiquement la pompe HP.
▪ Filtre à eau sur alimentation pompe HP avec élément filtrant amovible.
▪ Vanne HP sur enrouleur.
▪ Manomètre de pression.
▪ Robinets de vidange et purge.Entraînement et équipement hydraulique

Entraînement de pompes HP, vide, et hydraulique par le moteur du véhicule.
Grâce à une boite de transfert pleine puissance type OMSI 210MKG, puissance 180 HP vitesse maxi 4200 tr/mn. Montage entre la boite de vitesse et le pont arrière. L’enclenchement de la boite est à commande pneumatique depuis la cabine. La pompe hydraulique est fixée sur la boite de transfert.
▪ 1 moteur hydraulique pour entraînement de la pompe HP.
▪ 1 moteur hydraulique pour entraînement de la pompe à vide.
▪ 1 moteur hydraulique pour l’entraînement de l’enrouleur HP.
▪ 1 réservoir hydraulique avec filtre à cartouche, crépine d’aspiration.
▪ 1 refroidisseur d’huile avec moteur 12 volts CC avec une sonde thermostatique réglée à 85°C coupant les moteurs hydrauliques.

Les enrouleurs
▪ 1 enrouleur HP est positionné à l’arrière, il est pivotant à 90° capacité maxi 90 mètres de flexible 1/2’’, alimentation axiale par raccord tournant. Vanne HP sur enrouleur.
▪ 1 enrouleur de stockage pour tuyau d’aspiration DN 65, équipé maxi de 12 mètres de flexible.
▪ Entraînement hydraulique de ces deux enrouleurs commandés par un distributeur 3 positions à commande manuelle, enroulement, déroulement, position neutre, avec variateur de vitesse à 2 positions.

Carénages/coffres
Kit Design fonctionnel de haute qualité composé de :
▪ 3 Carénages 1 arrière et 2 latéraux en fibre de verre
▪ 2 coffres à outils (dimensions et cloisons) suivant la fabrication standard BAROCLEAN.

Peinture
L’ensemble est grenaillé, puis peint de couleur blanche à la peinture époxy et cuit au four. Tous les boulons utilisés sont en inox.

Tableau de commande
Circuit électrique avec interrupteur général, dans la cabine avec voyant de mise sous tension.
1 tableau de commandes à l’arrière sous coffret étanche regroupant :
▪ Accélération et décélération moteur.
▪ Système de gestion électronique permettant d’empêcher les sur régimes.
▪ Marche/ arrêt pompe HP et pompe à vide, travail simultané possible, régulation du moteur à l’arrêt des pompes.
▪ Compteur horaire pour Moteur, pompe HP et vide.
▪ Commande à action maintenue avec les fonctions.
▪ Contact à clef avec voyant de contrôle.
▪ Arrêt d’urgence coup de poing.
▪ Commande phare de travail. 1 Télécommande radio à action maintenue comprenant :
▪ Un émetteur et un récepteur en boîtier étanche.
▪ Commande à action maintenue avec les fonctions.
▪ M/A Pompe HP. M/A Pompe à vide. Accélération, décélération.
▪ Enroulement/déroulement enrouleurs HP et Vide
▪ Arrêt de sécurité.
▪ Un chargeur installé dans la cabine, livré avec deux accumulateurs.
Télécommande fonctionnant en émission permanente suivant les normes CE en vigueur.

Equipements et accessoires
▪ 50 mètres de tuyau HP 1/2″ (8 bars de perte de charge) 1 tresse couleur bleu réf HP1121 + 2 têtes de curage 1/2″ avec supports (1 curage + 1 débouchage).
▪ 15 mètres de tuyau de remplissage extensible.
▪ 1 support échelle avec échelle.
▪ 1 phare de travail + 2 feux à éclats arrière.
▪ 1 clé tricoise.
▪ 1 alarme sonore de recul.
▪ 1 bac à cailloux.
▪ 10 mètres de tuyau de pompage DN65 avec 1 canne d’aspiration.

OPTIONS POSSIBLES

Attention, toutes ces options sont susceptibles d’impacter la charge utile restante.

Véhicule / cuves
▪ Prise de mouvement à commande électropneumatique avec compresseur d’air utilisé aussi pour purge du circuit d’eau mise hors gel
▪ Peinture Cabine à vos couleurs (Type RAL)
▪ Crochet d’attelage pour remorque
▪ Protections latérales
▪ 2 feux à éclats intégrés dans la calandre avant (homologués)

Pompe
▪ Pompe HP KT28,
Pompe HP 200 bars et 70l/mn en lieu et place de 300 bar 40l/mm (avec 50 mètres de 1/2″ = 24 bars de perte de charge).

Enrouleurs
▪ Enrouleur d’aspiration en lieu et place de l’enrouleur de stockage +/-30Kg, 1 enrouleur pour tuyau d’aspiration DN 65, équipé de 12 mètres de tuyau, alimentation axiale par raccord tournant.
Vanne à commande pneumatique sur l’enrouleur. Entrainement hydraulique de l’enrouleur DN 65 commandé par un distributeur 3 positions, enroulement, déroulement, position neutre, avec variateur de vitesse de 0 à 30 Tr/Mn.
▪ Enrouleur HP supplémentaire, 1 enrouleur pour tuyau HP 1⁄4 ” à enroulement manuel, il est positionné à l’arrière côté droit (en lieu et place d’un coffre, il est équipé de 30 mètres de flexible 1⁄4 “, alimentation axiale par raccord tournant.

Accessoires
▪ Triangle AK5 à relevage électrique
▪ Emetteur supplémentaire pour télécommande
▪ Compresseur d’air pour mise hors gel

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